La valvola di minima pressione dellacompressore d'aria a viteÈ anche chiamata valvola di mantenimento della pressione. È composta da corpo valvola, meccanismo valvola, molla, anello di tenuta, vite di regolazione, ecc. L'estremità di ingresso della valvola di minima pressione è generalmente collegata all'uscita dell'aria del cilindro di olio e gas, e l'uscita dell'aria è generalmente collegata all'estremità di ingresso del refrigeratore.
La funzione della valvola di minima pressione
1. La valvola di minima pressione viene utilizzata principalmente per stabilire la pressione interna dell'unità, favorire la circolazione dell'olio lubrificante e soddisfare la pressione di esercizio della valvola di scarico. La lubrificazione a olio della macchina avviene tramite la differenza di pressione della macchina stessa, senza l'ausilio di una pompa dell'olio. Quando la macchina è in fase di avviamento e a vuoto, è necessaria una certa pressione per mantenere la circolazione dell'olio. La valvola di minima pressione impedisce che la pressione nel serbatoio di separazione dell'olio scenda al di sotto di 4 bar. All'avvio, dare priorità alla regolazione della pressione di circolazione richiesta dall'olio lubrificante per garantire che la macchina sia lubrificata e che la valvola di scarico possa essere aperta.
2. Proteggere l'elemento di separazione dell'olio. Quando la pressione supera i 4 bar, si apre per ridurre la velocità dell'aria che scorre attraverso il separatore di olio e gas. Oltre a garantire l'effetto di separazione di olio e gas, protegge anche l'elemento filtrante da danni dovuti a una differenza di pressione elevata. Riduce l'impatto sul nucleo del separatore quando la macchina è sotto carico.
3. La valvola di minima pressione agisce come valvola unidirezionale per impedire che l'aria compressa presente nel sistema rifluisca nella macchina quando questa è spenta.
Analisi dei guasti comuni
1. Ilcompressore d'ariaL'apparecchiatura è composta da numerose componenti valvolari. Il mezzo d'aria non è di buona qualità o impurità esterne penetrano nell'unità. Spinte dal flusso d'aria ad alta pressione, le particelle di impurità colpiscono la valvola di minima pressione, danneggiandone i componenti; oppure, la sporcizia rimane intrappolata tra le superfici di tenuta, causando il guasto della valvola di minima pressione.
2. Se il mezzo è pieno di liquido o il separatore gas-liquido del compressore si guasta, si verificherà uno shock da liquido sulla valvola di minima pressione, che a sua volta si romperà a causa dell'impatto aggiuntivo, che si manifesta principalmente con un suono anomalo quando il compressore è in funzione.
3. Se nel compressore d'aria viene iniettato troppo olio, troppo olio lubrificante formerà una viscosità nella valvola di minima pressione, causando un ritardo nella chiusura o nell'apertura e la rottura della piastra della valvola.
4. La valvola di minima pressione è progettata in base a specifiche condizioni di esercizio. Se le condizioni di esercizio variano notevolmente e si discostano dal valore di progetto per un periodo prolungato, la valvola di minima pressione si guasterà rapidamente.
5. Quando ilcompressore d'ariase l'apparecchio viene fermato per un lungo periodo e poi riavviato, l'umidità contenuta nell'olio lubrificante e nell'aria si accumulerà all'interno dell'unità dell'apparecchiatura, il che non solo corroderà le parti della valvola di minima pressione, ma avvierà anche il funzionamento con umidità, che causerà facilmente shock da liquido e olio appiccicoso.
6. Diversi fattori, quali risonanza dell'unità, funzionamento improprio e ambiente, possono influire sulla durata della valvola di minima pressione del compressore.
Data di pubblicazione: 29 maggio 2023
