Durante il freddo invernale, se non si presta attenzione alla manutenzione del compressore d'aria e lo si lascia spento per un lungo periodo senza protezione antigelo, è normale che il radiatore si congeli e si crepi, danneggiando il compressore stesso durante l'avvio. Di seguito sono riportati alcuni suggerimenti forniti da OPPAIR per l'utilizzo e la manutenzione dei compressori d'aria in inverno.
1. Ispezione dell'olio lubrificante
Controllare che il livello dell'olio sia nella posizione normale (tra le due linee rosse di livello dell'olio) e abbreviare opportunamente il ciclo di sostituzione dell'olio lubrificante. Per le macchine che sono rimaste ferme per un lungo periodo o il filtro dell'olio è stato utilizzato per un lungo periodo, si consiglia di sostituire l'elemento filtrante dell'olio prima di avviare la macchina per evitare un'alimentazione insufficiente di olio al compressore dovuta alla ridotta capacità dell'olio di penetrare nel filtro dell'olio dovuta alla viscosità dell'olio all'avvio, che causerebbe il surriscaldamento immediato del compressore all'avvio, con conseguenti danni.
2. Ispezione pre-avvio
Quando la temperatura ambiente è inferiore a 0 °C in inverno, ricordarsi di preriscaldare la macchina quando si accende il compressore d'aria al mattino. Procedere come segue:
Dopo aver premuto il pulsante di avvio, attendere che il compressore d'aria funzioni per 3-5 secondi, quindi premere il pulsante di arresto. Dopo che il compressore d'aria si è fermato per 2-3 minuti, ripetere le operazioni sopra descritte! Ripetere l'operazione sopra descritta 2-3 volte quando la temperatura ambiente è di 0 °C. Ripetere l'operazione sopra descritta 3-5 volte quando la temperatura ambiente è inferiore a -10 °C! Dopo che la temperatura dell'olio è aumentata, riavviare il funzionamento normalmente per evitare che l'olio lubrificante a bassa temperatura abbia una viscosità eccessiva, con conseguente scarsa lubrificazione del gruppo vite e conseguente macinazione a secco, alte temperature, danni o inceppamenti!
3. Ispezione dopo l'arresto
Quando il compressore d'aria è in funzione, la temperatura è relativamente elevata. Dopo lo spegnimento, a causa della bassa temperatura esterna, si forma una grande quantità di condensa che si accumula nella tubazione. Se non viene scaricata in tempo, il freddo invernale può causare ostruzioni, congelamenti e rotture del tubo di scarico della condensa, del separatore olio-gas e di altri componenti del compressore. Pertanto, in inverno, dopo lo spegnimento del compressore d'aria per il raffreddamento, è necessario prestare attenzione allo sfiato di tutto il gas, delle acque reflue e dell'acqua, e allo sfiato tempestivo dell'acqua liquida nella tubazione.
In sintesi, quando si utilizza un compressore d'aria in inverno, è necessario prestare attenzione all'olio lubrificante, ai controlli prima dell'avvio e a quelli dopo l'arresto. Un utilizzo razionale e una manutenzione regolare possono garantire il normale funzionamento del compressore d'aria e migliorarne l'efficienza.
Data di pubblicazione: 01-12-2023
