A quale temperatura può essere utilizzato l'OPPAIR?compressore d'aria a viteil motore funziona normalmente?
Il grado di isolamento del motore si riferisce al grado di resistenza al calore del materiale isolante utilizzato, che si suddivide in gradi A, E, B, F e H. L'aumento di temperatura consentito si riferisce al limite della temperatura del motore rispetto alla temperatura ambiente.
L'aumento di temperatura si riferisce al valore per cui la temperatura dell'avvolgimento dello statore è superiore alla temperatura ambiente nelle condizioni operative nominali del motore (la temperatura ambiente è specificata come 35°C o inferiore a 40°C, se il valore specifico non è indicato sulla targhetta, è 40°C)
| Classe di temperatura di isolamento | A | E | B | F | H |
| Temperatura massima consentita (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Limite di aumento della temperatura dell'avvolgimento (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Temperatura di riferimento delle prestazioni (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Nelle apparecchiature elettriche come i generatori, il materiale isolante rappresenta l'anello più debole. Il materiale isolante è particolarmente suscettibile alle alte temperature, all'invecchiamento accelerato e ai danni. Diversi materiali isolanti presentano diverse proprietà di resistenza al calore e le apparecchiature elettriche che utilizzano materiali isolanti diversi possono resistere a temperature elevate diverse. Pertanto, le apparecchiature elettriche generali stabiliscono la temperatura massima per il loro funzionamento.
In base alla capacità dei diversi materiali isolanti di resistere alle alte temperature, sono specificate 7 temperature massime consentite, ordinate in base alla temperatura: Y, A, E, B, F, H e C. Le temperature di esercizio consentite sono: superiori a 90, 105, 120, 130, 155, 180 e 180 °C. Pertanto, l'isolamento di Classe B significa che la temperatura di resistenza al calore dell'isolamento utilizzato dal generatore è di 130 °C. Quando il generatore è in funzione, l'utente deve assicurarsi che il materiale isolante del generatore non superi questa temperatura per garantirne il normale funzionamento.
I materiali isolanti con classe di isolamento B sono costituiti principalmente da filamenti di mica, amianto e vetro incollati o impregnati con colla organica.
Compressore d'aria a vite OPPAIR
D: A quale temperatura può funzionare normalmente il motore? Qual è la temperatura massima che il motore può sopportare?
OPPAIRcompressore d'aria a viteR: Se la temperatura misurata del coperchio del motore supera la temperatura ambiente di oltre 25 gradi, significa che l'aumento di temperatura del motore ha superato l'intervallo normale. Generalmente, l'aumento di temperatura del motore dovrebbe essere inferiore a 20 gradi. Generalmente, la bobina del motore è realizzata in filo smaltato e quando la temperatura del filo smaltato supera i 150 gradi circa, la pellicola di vernice si stacca a causa dell'elevata temperatura, causando un cortocircuito della bobina. Quando la temperatura della bobina supera i 150 gradi, la temperatura dell'involucro del motore è di circa 100 gradi, quindi, in base alla temperatura dell'involucro, la temperatura massima che il motore può sopportare è di 100 gradi.
D: La temperatura del motore dovrebbe essere inferiore a 20 gradi Celsius, ovvero la temperatura del coperchio terminale del motore dovrebbe superare la temperatura ambiente di meno di 20 gradi Celsius, ma qual è il motivo per cui il motore si riscalda più di 20 gradi Celsius?
OPPAIRcompressore d'aria a viteR: Quando il motore funziona sotto carico, si verifica una perdita di potenza, che alla fine si trasforma in energia termica, aumentando la temperatura del motore e superando quella ambiente. Il valore di cui la temperatura del motore supera la temperatura ambiente è chiamato rampa di salita. Una volta che la temperatura aumenta, il motore dissiperà calore nell'ambiente circostante; maggiore è la temperatura, più rapida sarà la dissipazione del calore. Quando il calore emesso dal motore per unità di tempo è uguale al calore dissipato, la temperatura del motore non aumenterà più, ma manterrà una temperatura stabile, ovvero in uno stato di equilibrio tra generazione e dissipazione del calore.
D: Qual è l'aumento di temperatura consentito in un clic generale? Quale parte del motore è maggiormente interessata dall'aumento di temperatura? Come viene definito?
OPPAIRcompressore d'aria a viteR: Quando il motore funziona sotto carico, è necessario svolgere il suo ruolo il più possibile. Maggiore è il carico, maggiore è la potenza in uscita (se non si considera la resistenza meccanica). Ma maggiore è la potenza in uscita, maggiore è la perdita di potenza e maggiore è la temperatura. Sappiamo che il punto più debole del motore è il materiale isolante, come il filo smaltato. Esiste un limite alla resistenza alla temperatura dei materiali isolanti. Entro questo limite, le proprietà fisiche, chimiche, meccaniche, elettriche e di altro tipo dei materiali isolanti sono molto stabili e la loro durata è generalmente di circa 20 anni. Superando questo limite, la durata del materiale isolante si riduce drasticamente e persino si brucia. Questo limite di temperatura è chiamato temperatura ammissibile del materiale isolante. La temperatura ammissibile del materiale isolante è la temperatura ammissibile del motore; la durata del materiale isolante è generalmente la durata del motore.
Data di pubblicazione: 22 agosto 2022
