Le temperature elevate durante un avviamento a freddo in inverno sono anomale per i compressori d'aria a vite e possono essere causate dai seguenti motivi:
Influenza della temperatura ambiente
Quando le temperature ambiente sono basse in inverno, la temperatura di esercizio del compressore d'aria dovrebbe generalmente essere intorno ai 90 °C. Temperature superiori a 100 °C sono considerate anomale. Le basse temperature possono ridurre la fluidità del lubrificante e l'efficienza di raffreddamento, ma l'intervallo di temperatura di progetto normale dovrebbe essere entro i 95 °C.
Malfunzionamento del sistema di raffreddamento
Malfunzionamento della ventola di raffreddamento:Verificare che la ventola funzioni. Per i compressori raffreddati ad aria, assicurarsi che l'ingresso e l'uscita dell'aria non siano ostruiti da neve o corpi estranei.
Blocco del radiatore:Una pulizia prolungata può causare l'ostruzione dello scambiatore di calore a piastre e alette o del fascio tubiero di raffreddamento ad acqua, rendendo necessario uno spurgo con aria ad alta pressione o una pulizia chimica.
Acqua di raffreddamento insufficiente:Controllare la portata e la temperatura dell'acqua di raffreddamento. Una temperatura dell'acqua eccessiva o una portata insufficiente ridurranno l'efficienza dello scambio termico.
Problemi al sistema di lubrificazione
Malfunzionamento del livello dell'olio lubrificante:Dopo l'arresto, il livello dell'olio deve essere superiore al segno di massimo (H/MAX) e non inferiore al segno di minimo (L/MIN) durante il funzionamento. Guasto della valvola di intercettazione dell'olio: la mancata apertura della valvola di intercettazione durante il carico può causare carenza di olio e temperature elevate. Controllare le condizioni di funzionamento dell'elettrovalvola.
Intasamento del filtro dell'olio:Una valvola di bypass difettosa può causare un'alimentazione insufficiente di olio, con conseguenti temperature elevate. Pulire o sostituire l'elemento filtrante.
Altri fattori
Una valvola di controllo termico malfunzionante può consentire all'olio lubrificante di entrare nella testata del motore senza bypassare il radiatore. Controllare il corretto funzionamento del meccanismo della valvola.
Anche la mancanza di manutenzione a lungo termine o la formazione di depositi carboniosi possono ridurre l'efficienza di dissipazione del calore. Si consiglia la manutenzione ogni 2.000 ore.
Se tutti i controlli sopra indicati sono normali, contattare il produttore per verificare se l'apparecchiatura è adatta ad ambienti a basse temperature. Se necessario, installare un dispositivo di preriscaldamento o sostituire l'olio lubrificante con un lubrificante per basse temperature.
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Data di pubblicazione: 16-10-2025
